Nissan GT-R (2016 – н.в., I (R35) Рестайлинг 3)
Black Edition, Prestige
Купе, 2 двери, 4 места
3.8 л. / Бензин
Автомат (6 ст.) / Робот (6 ст.)
Полный
2 отзыва
Nissan GT-R
Nissan GT-R - супер авто с агрессивным видом
Nissan GT-R приобрел на смену Ауди. Неплохой вариант для любителей позажигать, оставляя остальных глотать пыль из под колес – авто с отличной динамикой за разумную цену. По городу тоже хорошо возит) Внешне выглядит спортивно-агрессивно. Салон косит под премиальный уровень, ничего так, прилично выглядит по отделке. Сделан очень функционально – все в пределах досягаемости. Обзорность хорошая. Рулится феерично, управляется одним касанием, только дотронулся и ты уже повернул. Коробка переключает скорость фантастически быстро, разгон молниеносный, никаких турбоям или провалов. Повороты держит изумительно, вливается как капля ртути. Электроника пристально следит и при взлетах на ухабах четко выравнивает зад. Тормоза – огонь! Едет просто нереально. Если начинаете удивляться, что впереди идущие машины вдруг уплывают назад – советую посмотреть на спидометр)) А еще лучше контролировать его все время. Из минусов – ГТР колею не любит, при торможении приходится ловить машину. Еще и неуклюж на парковке. В формат купе его габариты не слишком вписываются, он широкий и радиус разворота немаленький.
Nissan GT-R
Ниссан GT-R - для тех, кто ценит качество и комфорт
У меня Ниссан GT-R, почти новый. Выпуска 2017 года. Общие впечатления об авто очень хорошие, начиная от дизайна, салона заканчивая восторгом от того, как он летает! К сожалению, в России нет таких трасс в городах и не только, чтобы полностью оценить возможности этой машины. Ну можно конечно погонять по автобану, но это вам все равно не Формула-1. Мотор отличный, мощный как зверь. С места просто рвет, как будто ты не на машине разгоняешься, а на самолете. При таких данных естественно немалый расход топлива, то есть по среднему 25-32 л, ну так что вы хотели – сделан Stage 2 – 686 л.с.. В зависимости от типа езды можно держать на уровне 20-22 л,но так говорит комп, а вот на самом деле получается все же больше.Подвеска – не мягкая, но и слова тех, кто утверждает, что прям очень жесткая, нет, не так. Тут скорее всего подходит слово упругость, и те, кто не привык к такого рода подвескам, может посчитать ее жестковатой. На дороге машина чувствует себя очень уверенно, даже при высокой скорости. Тут надо не экономить на хорошей резине и тормозных дисках. Что касается коробки, то она просто прелесть. Быстро, четко, без проблем. Очень классная машина!