Характеристики LADA Vesta SW (2022 – н.в., I Рестайлинг (NG))
Комфорт, Практик, Драйв, Техно
Универсал, 5 дверей, 5 мест
1.6 л., 1.8 л. / Бензин
Механика (5 ст.) / Вариатор (0 ст.) / Механика (6 ст.)
Передний
Технические характеристики LADA Vesta SW 2022 – н.в., I Рестайлинг (NG) Универсал
Общая информация
Страна марки
Россия
Класс автомобиля
B-класс (малый)
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2022 – н.в., I Рестайлинг (NG)
Трансмиссия
Коробка передач
Механическая
Количество передач
5
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4440 мм
Ширина
1764 мм
Высота
1500 мм
Колёсная база
2635 мм
Клиренс
178 мм
Ширина передней колеи
1510 мм
Ширина задней колеи
1510 мм
Размер колёс
185/65/R15, 195/55/R16
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
170 км/ч
Разгон до 100 км/ч
14 сек
Расход топлива л/100 км
7.3 смешанный / 9.8 город / 5.9 трасса
Марка топлива
АИ-92
Экологический класс
Euro 1
Объём и масса
Объем багажника
480 л
Объём топливного бака
55 л
Снаряженная масса
1280 кг
Полная масса
1730 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1596 см³
Тип наддува
нет
Макс. мощность
90 л.с.
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
4
Характеристики LADA Vesta
2 отзыва
LADA Vesta
Картина смотрит вперёд
Раму нельзя положить как чемодан: стекло не любит ни нажима, ни неожиданного удара. Поэтому я ставлю картины вертикально на мягкие прокладки, лицом к салону, и закрепляю каждую отдельно. Лада Веста SW 2024 года с мотором 1,8 и вариатором куплена при пробеге 41 600 км; десять месяцев спустя кузов и моя схема погрузки уже хорошо знакомы друг другу. Низкая кромка и широкий проём здесь важнее красивых цифр. Небольшие полотна ложатся на ровный пол, крупные не приходится проворачивать в дверях. В московской пробке вариатор снимает лишнюю работу, но при энергичном ускорении мотор повышает голос заметно раньше скорости. Подвеска не даёт грузу раскачиваться, зато острые ямы я объезжаю без героизма. У мастерской парковаться удобно, пока камера чистая; после дождя доверяю зеркалам. Плюсы для моей работы — форма отсека, точный руль и плавное движение. Компромиссы — гул арок, царапающиеся панели и грязная корма. Аккуратность этого универсала начинается не с машины, а с того, как я закрепила раму.
LADA Vesta
Рулон лёг, окно закрылось
В прошлой машине ткань ехала как лишний пассажир: один край в багажнике, другой почти у передней панели. Теперь рулоны укладываю вдоль сложенной спинки, коробку с фурнитурой прижимаю у двери и спокойно закрываю окно. За три месяца новая Лада Веста SW 2026 года с мотором 1,6 и механикой прошла у меня 2 700 км по Ростову-на-Дону. Низкий порог удобен, но металлические застёжки уже успели оставить следы на грузовом пластике. В городе рычаг понятный, сцепление лёгкое, с полным багажником старт получается степенным. Подвеска не раскачивает рулоны, зато стык мостовой ткани не щадит — простите за профессиональную мерку. Шум колёс и постоянно пыльная камера раздражают сильнее скромной отделки. Зато салон больше не занят рабочими материалами, и это для меня важнее показного комфорта.
