Фолькс Амарок - надежный трудяга

Купил новый пикап Фольксваген Амарок вместо отслужившего свое Мицубиси Л200, который брал уже с пробегом. Для работы нужна машинка понадежней, поновей и представительней. Характеристики обещали успех и удовольствие от использования. Проверенный полноприводный дизель с автоматом, экономичный в расходе топлива – 10 л на 100 км по паспортным обещаниям, высокий клиренс – 192 мм, 180 заложенных лошадок. Тест не разочаровал, взял комплектацию Highline с восьмиступенчатым автоматом и салоном в коже (кресла и руль). Цвет темно-серый – немаркий – был в наличии, заказывать не пришлось. Эксплуатация не обманула ожидания: идёт легко и ровно по любой дороге – гравийная или разбитая машине не страшна. Салон продуманно оборудован и очень удобен. Передние кресла комфортны, имеют быстрый подогрев. Кресло водителя регулируется также как и зеркала. Задние сиденья не подогреваются, но печка надежная и пассажирам замерзнуть не грозит. А вот трясет на задних сиденьях порядочно, тут только остается кочки объезжать. Амарок большой трудяга: нормально перевозит до 500 кг груза и 4 пассажиров. Кроме тяжелых в багажник лезут и габаритные вещи - объем в 1550 л дает большие возможности. Есть еще ящики под сиденьями. С семьей можно ездить не только на выходные, но и в дальние отпускные поездки – весь багаж распихивается без проблем, даже детские велосипеды можно брать с собой. Безопасность пассажирам обеспечивается камерой заднего вида, подушкой безопасности, системой автоматического аварийного торможения. Круиз контроль предупреждает столкновение с автомобилем впереди. Езжу больше года – проблем никаких. Очень удобна приборная панель, прочная кожа кресел совершенно не протирается. Из приятностей отмечу и неплохую аудиосистему, возможность подключения смартов и планшетов, хорошие подстаканники и ниши в дверцах. В целом равных машине не нахожу.