Отзывы об авто

Взял новый GS8 (II) в конце марта 2024 года. Авто 2023 года. Пересаживался с БМВ х5 е70 2013 года. Конечно, в сравнении они очень разные и у ГАКа есть свои плюсы: 1. более современный вид и начинка 2. Двери закрывают порог и штаны не пачкаются 3. Много разных ассистентов и электронных фишек и они работают прекрасно! + новый авто на гарантии. БМВ более динамичный, но уже устарел морально и начал сыпаться. В ГАКе есть и минусы, разумеется: 1. Достаточно валкий при разгоне и торможении 2. Не резкие тормоза, но эффективные 3. Не хватает некоторых привычных мелочей - нет датчика уровня омывающей жидкости, нет крючков для одежды на втором ряду. 4. Из-за безальтернативности наличия третьего ряда сидений, сложно найти нормальные коврики в багажник 5. Ужасный звук мультимедиа В целом авто доволен. Внешний вид и электронная начинка на 5+. Качество сборки тоже хорошее. Ничего не скрипит и не стучит. Двери закрываются плавно. Проекция очень удобная. Огромная панорама со шторкой Посмотрим как себя покажет со временем.

После нескольких месяцев владения EXEED LX могу с уверенностью сказать, что автомобиль оправдал все мои ожидания. Хорошая динамика, отзывчивый двигатель, и в то же время достаточный уровень комфорта в салоне. Прекрасно подходит как для городских поездок, так и для выездов на природу. Однако, стоит быть готовым к тому, что новые технологии требуют времени на освоение.

Расход на трассе сказка - 3-5 литров. Багажник огромный. Динамика супер, разгон отличный. Сзади маловато место для 3 взрослых.

Мой отзыв о внедорожнике EXEED TXL. Автомобиль впечатлил больше, чем когда-то мой старый кроссовер Volkswagen Tiguan: комфортный салон, фантастическая сенсорная мультипанель управления, кожаные кресла с памятью, удобное управление с крутым голосовым помощником. Качественная роботизированная семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Работа полного привода безупречна с хорошим мультиком. К движку пока нареканий никаких. Парковщик с панорамным обзором и круиз-контроль тоже порадовали.

Купили автомобиль как семейный взамен старенького, но бодрого Логана, но время идет и нужно было обновляться. Мы с женой решили, что нужен именно кроссовер, потому что после седана хотелось приобрести что-то на уровень повыше. Выбор пал на Баик Х35 2023 в модификации Fashion plus. Авто устроил внешним видом, характеристиками и приемлемой ценой. Белый кузов внушительный, объемный и динамичный. Сразу обращаешь внимание на пластиковые обвесы, светодиодные фары, диски, камеру для парковки. В отличие от начальной комплектации Fashion тут есть камера заднего вида. Наличие камеры было важным для нас, поэтому мы решили доплатить 100 тысяч получить то, что хотели. Салон стильный, простой и лаконичный. Сиденья обтянуты тканью и частично экокожей, сидеть на передних и задних местах комфортно, места достаточно. Задний ряд также складывается. В управлении ничего особенного, но одинаково хорошо чувствуешь себя и в городе, и на трассе. Подвеска средняя, на ухабах не побрасывает, скорее покачивает. Водительское сиденье регулируется во всех направлениях, что удобно, потому что мы ездим за рулем вдвоем по очереди. Что неудобно: кондиционер с ручным управлением, не очень большой багажник. Чтобы уложить много вещей, например, для дальней поездки, нужно постараться. Моя оценка – удобный современный автомобиль с хорошим оснащением за среднюю стоимость. За три месяца вождения нареканий не вызвал, посмотрим, как покажет себя через год. Радует, что собирается авто в России, поэтому проблем с запчастями быть не должно.

В прошлом году, наконец закрыли ипотеку, немного подкопили денег и решили поменять нашу Ладу Весту на что-то более современное. Машину продали родственникам, добавили накопления и начали поиск нового автомобиля. Критерии выбора были такими: 1. Новый автомобиль; 2. Обязательно кроссовер, так как любим поездки на природу, плюс есть дача; 3. Удобный салон и вместительный багажник, так как семья из 4 человек; 4. Цена до 3 млн. рублей. В течение месяца изучали рынок новых авто, ездили в салоны не тест-драйвы, пересмотрели с десяток разных моделей. В процессе поиска достойного варианта большинство кандидатов не подошли по своим характеристикам (не понравился дизайн, низкая мощность, неудобство салона) окончательно выбирали между Haval F7 и BAIC X55. Долго не могли определиться, даже повторно сходили на тест-драйвы обоих автомобилей. В итоге приобрели BAIC. Подкупили более современный внешний вид и эргономика. И если дизайн чисто субъективный критерий, то эргономика очень важна для безопасности вождения. На X55 органы управления не требуют длительного привыкания. Пользоваться разными переключателями и кнопками удобней, логика работы простая и интуитивно понятная. Ничего не отвлекает от дороги. Мощности мотора хватает, чтобы уверенно держаться в городском потоке при движении от светофора до светофора, на трассе на обгон машина идет хорошо. Большие скорости не для меня, но проблем резко ускориться с 90-100 км/ч до 110-120 км/ч никаких нет. Работа связки двигатель-КПП настроена хорошо. Машина не дергается, едет плавно и без пинков. В режиме спорт машина становится еще бодрее, все-таки турбо мотор это сила. Также хочу отметить работу парктроников и панорамный режим камер обзора. Изображение на центральном мониторе охватывает все пространство вокруг автомобиля на 360 градусов - очень удобно! Нет опасений поцарапать машину, даже если у вас мало навыков вождения. Также понравились функции автоматического торможения перед препятствием, контроля удержания полосы. Все работает корректно и срабатывает только тогда, когда это реально необходимо. За время эксплуатации никаких минусов в автомобиле пока для себя не нашел, так что покупкой абсолютно доволен и могу порекомендовать BAIC X55 как отличный семейный автомобиль для повседневных поездок по городу и вылазок на природу.

Взяли на семью txl и не жалеем. Да, на фоне многих других китайцев эксиды подороже, но они оправдывают это отличным наполнением. Плюс у каждой машины есть полноприводная версия, в чем эксид уделывает тех же джили. Ездим 7 месяцев, пробег 6843 км.

У меня был рено аркана, брал его как притирочный вариант кросс-купе. Привык, понравилось, захотелось следующего уровня. БМВ у нас теперь не купить, зато китайцы поставляют много интересных вариантов. Самым веселым из всех мне показался Эксид РХ. Он основательный, полноприводный, но при этом чувствуется спортивный потенциал, взять хотя бы разгон до сотни за 7,6 с. У меня чуть побольше вышло (8 с), но и идеальных условий не было.

Решил остановить выбор на этой модели, поскольку её мне очень рекомендовала знакомая. Да я и сам, прокатившись пару раз, отметил как минимум очень удобный и комфортный салон. Именно из-за него и решил присмотреться к авто, это стало определяющим фактором. Очень уж удачные сидушки: и пассажирские, и водительское кресло. В комплектации LV4 помимо хорошей электрорегулировки передних кресел есть их вентиляция и подогрев, а также электрорегулировка поясничного подпора. Теперь, став владельцем такой машины, я в полной мере оценил все эти опции. Смотрится тоже симпатично. У меня чёрно-жёлтый салон (под цвет самого авто), однако жёлтый там очень дозированный, в виде тонких линий. А вот цвет кузова яркий, но снаружи эта яркость уместнее, чем внутри. По технической стороне: очень удачный ""робот"", с которым реально чувствуешь себя уверенно. Также радуют всякие навороты вроде системы кругового обзора, линий траектории парковки, электронного экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и т. д. Для начинающих водителей это особенно важное подспорье. Что касается панорамной крыши, то я к ней отношусь как-то ровно. Всё равно это не кабриолет, и мне как-то без разницы, прозрачный потолок у меня в машине или нет. Но многим знакомым, кого возил, нравится, так что в принципе тоже могу записать это в положительные стороны. Советовать или отсоветовать никому не буду, но меня авто очень радует.

На днях друг рассказал, что скоро в продаже появится новая китайская марка - Wey. Стало интересно, потому что я в принципе рассматриваю новую машину к приобретению в замену могему старенькому Тигуану. Обзоры и тесты этой марки пока что встречаются редко, но есть базовая информация. Вот несколько фактов, которые мне показались важными: • Это премиальный кроссовер • Гибридный движок • Бренд принадлежит Great Wall Motors Долго не думая я записался на тест драйв. Мне очень понравилось, как WEY 05 показал себя на дороге. У него оказалась хорошая проходимость, даже при больших нагрузках аккумуляторы показали неплохие результаты на разных участках дороги, и, конечно же, какой будет расход топлива это всё еще открытый для меня вопрос, потому что надо дольше ездить. Вообще замети такую тенденцию, что гибридные моторы сейчас становятся все более популярными, особенно среди экоактивистов (меньше загрязняется атмосфера и все такое..). К тому же, гибриды очень экономичны, лично и спытано! В целом, вся эта тема с гибридными двигателями интересная, постоянно что-то улучшают, дорабатывают, скоро, наверное, сами автомобили будут заезжать на специальные док станции и заряжаться. Консультант объяснил, что на помощь основному двигателю приходят 2 электромотора, в сумме эти 3 мотора выдают 421 лошадь. Звучит внушительно для кроссовера, даже для премиальногою Разгон до 100 км/ч заявлен в 5 секунд, я так понимаю этой цифры достигли за счет электромоторов. Интересно вот какой расход заряда и бензина с места если выжать педаль газа в пол. Короче очень интересно, и хочется приобрести эту тачку, испытать работу гибридного мотора в разных условия, на сколько качественная АКПП установлена. К внешнему виду автомобиля у меня нет претензий – выглядит он здорово, давно я не видел такого оригинального кузова. К сожалению, сейчас многие производители штампуют похожие модели, и эта машина выделяется на их фоне.

В ноябре взяла LX чисто для себя. Как раз зарплату подняли. Продала свою старую джетту ауди, добавила и оформила себе эксид в кредит. Для города самое то. Сэкономила и взяла на переднем приводе. Машина что снаружи, что внутри выглядит отлично. И все работает стабильно, а то меня пугали, что китайская электроника глючить будет. Миф это.

Я так долго мечтала о машине, что уже разуверилась, что когда-то куплю. Но в этом году мне очень повезло! Удачно сменила работу со значительной прибавкой зп. И сразу появились возможности инвестировать в покупку автомобиля. Я уже знала, какой мне нужен: только BAIC X55! Этот кроссовер увидела в дилерском центре и не могла глаз отвести. Потом была на тест-драйве. Но только спустя почти полгода стала обладательницей ключей… И вот он мой! Надо сказать, я жестокий фанат безопасности. Вожу очень качественно, на «пятерку». Но кто знает, какие безумные водители летят навстречу? И тут мало что зависит от меня самой, надежда только на удачу и на системы защиты в машине. Я выбрала красный кузов с оттенком металлик (не без надежды, что будут мою машину видеть издалека!). Это мой любимый цвет, и стильному китайскому кроссоверу он очень к лицу. Выглядит он бесподобно, салон тоже черно-красный, стильный и продуманный. Диски, оптика, электроприводы на все двери и окна – просто супер. Но главное: АБС, подушки, панорамная крыша, КПП-робот на 7 селекций. Двигатель, насколько я знаю, входит в десятку лучших в китайском, да и мировом автопроме. Четыре режима вождения! Эко, комфорт, смарт и сафари! Я езжу в основном на комфорте. И еще: крутая мультимедиа система, динамики отличные, климат-контроль, даже датчик дождя. Двигатель можно запускать через кнопки, без ключа. Кресла все регулируются в 4 стороны. Теперь про торможение и парковку. Есть АРА (автоматическая парковка), круговой обзор через камеры. Боковые зеркала обогреваются, что зимой немаловажно. Кстати, камера заднего вида оснащена динамической разметкой. Есть датчики для задней парковки, усилитель экстренного торможения, антиблокировка для тормозов, антипробуксовка и стояночный тормоз на электромеханической основе. Еще понравилась специальная система при подъеме на склон, как и на спуск. Это у меня сложно всегда получалось, и такая опция очень кстати. В общем, тут столько всего, в том числе и пассивная безопасность, начиная от подушек до детского замка сзади и крепежа для люльки. Очень стильный и безопасный Баик Х55. И я его очень рекомендую всем-всем!

Решив взять премиум у китайцев, остановил свой выбор на EXEED VX. После полугода владения могу сказать – этот кроссовер стоит своих денег. Отличная управляемость, комфортный салон, оснащение на уровне. Особо хочется отметить систему безопасности – она действительно работает на высоте. Конечно, не без недостатков, но они все нивелируются общими впечатлениями от машины

Линейка Эксидовских кроссоверов вся получилась удачная и вся, пусть пока еще с нюансами, но уже во многом соответствует хорошему премиуму. Лично я пересел на LX с француза и забыл, что такое мотаться к знакомому мастеру по поводу программных ошибок и роботизированной коробки передач. У Эксидов мозги шустрые без сюрпризов и семиступенчатая робот-коробка с полным приводом заткнет за пояс если не немцев, то французов уж точно.

рассматривал разные варианты, в том числе и подержанные авто европейских марок. По мере роста цен на машины и появление сложностей с покупкой запчастей переключил свое внимание на новые автомобили китайского производства. Какое-то время колебался между BAIC U5 Plus и Changan Alsvin, в результате купил все-таки BAIC U5 Plus с механической коробкой передач. Механику взял из соображений экономии на обслуживании и ремонте. Да и привык к ней на предыдущих машинах. Внешний вид седана меня устраивает. Он выглядит привлекательно, имеет пропорциональный кузов. Фары кажутся небольшими, но дают хорошее освещение. Задний фонарь со светодиодами огибает линию крышки багажника, виден издалека даже в солнечный день. Управляемость хорошая, мощности двигателя для спокойной езды достаточно. Сиденье водитель снабжено полезными регулировками, панель интересная и простая в освоении. Салон комфортный и просторный. Никакого скрипа и стука пластиковых элементов не заметил, хотя уже полгода езжу на машине каждый день. В процессе эксплуатации не выявил дефектов сборки или поломок. Все датчики работают исправно, мотор масло не ""жрет"", кузов радует глаз приятным блеском лакокрасочного покрытия. На данный момент из моих опасений не оправдалось ни одно, машиной доволен на все 100%. По опыту эксплуатации могу сказать, что автомобиль подходит для езды за городом и в условиях городских пробок. Манёвренность отличная, подвеска мягкая. Есть полезные опции. Расход топлива адекватный, заливаю 92 бензин. Если нужен бюджетный седан, рекомендую обратить внимание на BAIC U5 Plus.

Сейчас рынок так переполнен машинами, что не знаешь, на чем остановиться. Хочу поделиться отзывом-обзором на байк х55, возможно, кому-то поможет сделать выбор. Это кроссовер китайского производства с достаточно привлекательным внешним видом и комфортом при езде. Катался сам на тест-драйве, после заказал и пользуюсь активно новеньким авто. Коробка стоит автомат, как раз такую искал. 7-ступенчатая, удобная, переключает плавно. Достаточно приятно оформлена, потому что выглядит лаконично в интерьере автомобиля. Сама эргономичность нравится, он внутри удобный, места много, но при этом не смотрится таким громоздким. Сиденья спокойно можно регулировать, в том числе и пассажирское, задний диван складывается. За счет этого хорошо можно увеличить багажник, хотя он сам по себе достаточно комфортный и много что вмещает. Обивка сидений ткань, но качественная. Удобное, спина не устает, если ехать на длительное расстояние. Электроника качественная, внутри все хорошо сделано, музыка громко играет. Снаружи мне нравится, как светят фары, потому что света хватает и достаточно ярко. Боковые зеркала идут с подогревом и электрорегулировкой. Плюс есть камера заднего вида. Он достаточно маневренный, поэтому нет проблем с парковкой. Климат стоит 2-зонный, зимой комфортная температура, не жара, которая душит и сушит. Летом пока не пробовал, но думаю, ничуть не хуже будет. Стеклоподъемники тоже спереди и сзади идут электро. Куча наворочек по безопасности, так что точно можно спокойно ездить без опасения, машина подаст сигнал в случае, если что-то не так. Проблем нет, если едешь вдаль, потому что в машине не устаешь и она ведет себя нормально. Бензина много не тратит, тут могу похвалить ее, достаточно экономичная получается.

В свое время владел 2112 - хорошая машина была кроме иммобилайзера который замерзал в - 18 и его нужно было отогревать строительным феном или тепловой пушкой. С новой вестой и новыми ключами походу мало что поменялось. Только теперь температура окружающей среды не значит ничего и вырубиться она может в любой момент - смотрите отзывы. С таким подходом покупать ладу КВЕСТУ будут только от беды... так обычно и происходит.

Как же долго я собиралась купить машину? Переехала в новый регион, пришлось продать ненужную дачу на родине, потому что перспектив там ремонтировать не было, как и желания. А вот приобрести авто для поездок на работу и по стране надо было давно. Средств как раз хватало на новый BAIC U5 PLUS, который я давно присмотрела в каталогах китайского автопрома. Почему именно такая модель? Мне нравится в этой машине почти все. Во-первых, она действительно крутая и стильная, если говорить «женским» языком, да и мужским тоже. Во-вторых, ходовые качества, расход топлива и другие особенности меня полностью устроили. Хорошие отзывы о Баик говорят в основном о том, что вождение и обслуживание очень положительно проходят у каждого владельца. Были, конечно, попытки сравнить с аналогами. Часто говорят, что Баик 5 Плюс похож на таких собратьев, как Omoda S5 или Changan Alsvin. Из наших отечественных это Lada Vesta. Сходство есть – по цене, частично по внешним или ходовым параметрам. Например, от Омоды есть напоминание – похожая радиаторная решетка, только она не такая масштабная, поменьше. Но смотрится оригинально. Нравится повышенный комфорт салона и внедренные опции безопасности. Все продумано – и ничего лишнего. Как будто производители взяли самое лучшее от других машин и не стали засорять комплектацию ненужными фишками. Я выбрала черный цвет кузова – это универсально, на все времена. Имеется тут иммобилайзер, сигнализация, дистанционное управление багажника и центрального замка. Крутая оптика, диски, комфортный салон. Но больше всего меня восхищает бесключевой доступ к запуску двигателя!

У нас трое детей, поэтому для поездок всей семьей нужен большой автомобиль. В этом плане выбор ограничен, сейчас семиместников в стране реально маловато. Лучший из них, как мне показалось, это exeed vx. Его главный козырь не пространство - он примерно такой же, как конкуренты. Главное, что он предлагает - это комфорт. Я в дороге не переживаю, как там сзади себя дети чувствуют.

Муж наконец-то приобрел замечательный автомобиль, который мы всей семьей ждали очень долго. Это китайский Баик U5, потрясающе уютный и стильный. Сразу, уже издалека, привлекают внимание его общий крутой вид, обтекаемые линии, красивые колесные диски из легкого сплава. Световые приборы очень оригинальные, светодиоды и галогены, размещены необычным образом. Цвет кузова муж выбрал довольно стандартный: серый металл. Салон предпочел черно-серый, очень красивый и практичный. В коллекции BAIC U5 PLUS цветов немного, но в этом проявляется хороший вкус изготовителя. Внутри есть 7"" цветный дисплей приборной панели, вся электроника, что называется, «по последнему писку». Но самое главное, что все понятно, просто, даже начинающий водитель, вроде меня, разберется в два счета. Но меня беспокоила безопасность. Тут все с этим в порядке: есть фронтальные ABS-подушки, стояночный тормоз с функцией автостопера, камеры панорамного обзора. Есть детский замок на задней двери, куча фишек для безопасности. Стеклоподъемники на электроприводе. Есть запасное колесо на диске из стали, неполноразмерное. Руль так приятно держать – кожа натуральная, фактурная, с мультифункционалом. Можно регулировать рулевую колонку под нужным уклоном. А сидушки! Ммм, приятная экокожа, все места регулируются в 4 стороны, есть подлокотники впереди. Конечно, есть кондиционирование, но управление только ручное, однако этого достаточно. Парковаться тоже удобно, выручают боковые зеркала на электроприводе, они автоматически складываются. Помогают также задние парковочные датчики, задняя камера, с динамической разметкой. Мультимедиа на 2 динамика, аудио звучание хорошее. Имеются 3 разъема под USB, розетка на 12 В, еще куча всего. Обожаю нашу машину! Буду тоже водить на двоих с мужем, так что восторг у нас на двоих.