Отзывы об авто

Преобрела свой автомобиль в июле 2023 году в городе Самара. Вот прошёл год, как я езжу и наслаждаюсь своей машиной. Комфортный, тёплый, удобный, уютный, непрожорливый, неприхотливый, красивый, современный автомобиль. Я довольна своей покупкой.

Был бы паралельный иморт, я бы ещё подумал, над альтернативными китайскими марками, а так как 4008 предлагают новым, из салона, без предоплаты и ожидания, да ещё и с грантией, отказать себе в этом удовольствии попросту не смог. А отказываться в случае с Peugeot есть от чего и это в первую очередь качество. Выражается оно во всём, особенно если сравнивать с той же альтернативой от китайских марок. Сюда отнесу и кузов, особенно зазоры, само качество обработки стыков герметиком, обработку днища, в 4008 отсутствют лишние отверстия по кузову, которые на китайских марках из-за универсальных платформ везде, как раз туда думаю вода попадает и это потом всё хорошо гниёт. Так-же по материалам в салоне, даже сравнить торпеду или переднюю консоль, где в 4008 нажимая пальцем в любом месте скрипов нет, да и найти место где что-то прогибается сложно. Не смог отказатсья от нормальной управляемости и повдески, всё-же 4008 отлично держит дорогу, но при этом не могу сказать что подвеска жёсткая, средняя, сбалансированная, думаю, это определние подходит лучше. Хорошая тормозная система, которая уже пару раз показывала свою эффективность в экстренных ситуациях. Плюс мотор интересный, вроде по объёму и лошадкам ничего выдающегося, а едет хорошо, расход при этом порадовал, укладываюсь в 6.5-7 литров. Ну и в заключение ТО. Обзванивал где первое пройти, по деньгам выходит меньше 10 тысяч, считаю не дорого. Не отказался, и не жалею, Peugeot 4008 не разочаровал, а даже удивил, в лучшую сторону. Кстати, наконец езжу на машине,у которой номрально и адекватно работает адаптивный круиз в России, читал что у многих с этим проблемы.

Владение этим авто сопрежены с постоянными проблемами и неудобствами. Зимой и летом эта машина не прявляет ни каких внедорожных качеств как корова, иногда даже неловко перед владельцами обычных легковушек, застревает почти на ровном месте, небольшой снег это беда. Гарантия вымышленная, по факту она либо ни на что не распространяется, либо срок очень маленький. И даже если вы умудрились попасть под гарантийный ремонт то запчастей ждать более полугода. Диллеркие сераисы тянут резину по любому поводу, не могут продиагностировать неисправности из-за отсутствия необходимого оборудования, персонала, свободного времени и т.д. Подтверждения о том что ваше авто нуждается в гарантийном ремонте (и вообще что неисправность попадает под гарантию) никто не даёт вероятно для того, чтобы не счем было идти в суд... За два с половиной года эксплуатации случилось с машиной следующее: - утечка охлаждающей жидкости в первые дни эксплуатации. По гарантии делали два раза бесплатно, но за антифриз попросили заплатить почемуто. Надоело ездить к ним и устранил сам. - электроника регулярно сбрасывается до заводских настроек. И вобще она глупая, не логичная, конструктивно почти ничего не показывает и не настраивает. - биение тормозных дисков появилось с первых недель эксплуатации. Диллерский сервис не смог даже продиагностировать, а когда сделал диагностику оказалось что гарантия только только кончилась. Устранял сам. - кондиционер отказал на 30000км, диагноз не могли поставить трижды. В итоге заказали запчасти (наверное на угад) жду уже полгода, вопрос так и не решон. - сайлент блоки передних рычагов и стойки заднего стабилизатора потребоыали замены к 40000км - колодки потребовали замену тоже к 40000км. Явно в направлющих супортов было недостаточно смазки либо они просто кривые по тому, что внутренняя колодка износилась гораздо раньше наружней (неравномерный износ колодок это нормальное явления, нл сдесь гараздо более выражен) - стекло лобовое лопнуло от незначительного скола. Это конечно дело случая, но надругих машинах я с такими сколами ездил годами. - хромированные детали передней части авто уже пузырятся и облезают. И в заключение. Горячая линия чери пустое место, обращаться туда безполезно. Приятный женский голос который почти ни чего не знает, но всё записывает и обещает кудато передать.

Всегда французские машины были особенными. Не всегда могли похвастаться собственным дизайном, но мне казалось что у них есть своя душа. А С5 aircross тот случай, когда и с дизайном всё получилось, и с этой тёплой атмосферой. Хорошая подвеска, плавная динамика, удобные сиденья, управляемость, всё это и есть определения хорошей машины для меня, этого уже достаточно. А С5 aircross может помимо этого похвастаться ещё и просторным салоном, большим багажником. высоким клиренсом, надёжностью и хорошим перечнем аналогов в плане запчастей. То есть и ездить комфортно, и машина безопасная, и надёжная, и после окончания гарантии нет проблем с ремонтом и обслуживанием. То есть 3 года или 100 тысяч км пробега гарантии вообще кроме масла и колодок ничего не меняешь, ну а потом может подвеску по мелочи, с чем проблем не будет и выйдет это не дорого. Мотор тут проработанный, коробка - Aisin японская, по подвеске решили взят не сложностью конструкции, а тонкостью настройки. Сейчас среди китайских марок куча конкурентов С5 aircross, которые стоят дешевле, но по факту оказались в разы хуже. И это не только моё мнение. Можно конечно клюнуть на более низкую цену, но в таком случае этой тёплой атмосферы, надёжности, комфорта и отсутствия проблем вы точно не получите. Мне нужен был нормальный автомобиль, поэтому С5 aircross.

Отличная машина за свои деньги! Брал с салона в полной комплектации в сентябре 2016, почти 8 лет назад. Пробег хороший, но проблем почти было. Реально расскажу о своем опыте эксплуатации. Плюсы как у всех, высокая, хороший клиренс, просторная, удобная, просторный багажник, тепло зимой и прохладно летом, кондиционер и печка работают отлично! Это уже многие оценили. Поломок, при которых авто стоит на дороге или знакомится с эвакуатором не было совсем, на буксире тоже не был ни разу. За все время были следующие замены и ремонты. Замена замка багажника по гарантии (претензия не загоралось освещение), позже была замена замка левой задней двери. Удивление у дилеров было от поломки штанги стабилизатора, но поменяли по гарантии. В какой-то момент перестали работать режимы дворника, был обрыв, поменял два провода от ручки управления до мотора и всё, все режимы работают. на 125000 км сделал капремонт вариатора, цена вопроса 56000 или 850$ курс считайте сами. После потери мощности на больших оборотах, впервые прочистил бензонасос и заменил фильтр, все вернулось в норму! Лил как 92 так и 95, по настроению. Расход стабильный, проверяю иногда! Катализаторы не снимал и не чистил, просто посмотрели, все в норме! По мелочи стойка амортизатора, пару раз менял сайленблоки, 4-5 раз свечи, фильтры и масло через 10-15 т. км, в вариаторе через 40-50 т. км, масло брал хорошее. В настоящее время масло не жрет, ни разу за все время не доливал масло, а пробег 185000 км, солидный. Движок тянет, люблю разогнать до 150-160км/ч, мотору надо иногда давать обороты. А так 120-130 спокойно едет. Один раз поменял аккумулятор, заводится и зимой и летом в пол-оборота! Ни разу не подвела! В настоящее время все работает хорошо, никаких проблем и это при таком пробеге машина-крепыш. Есть только один недочет это ЛКП, рыжиков крупных нет, но мелкие 5-6 нашлось, может это южный регион, хотя и в гараже стояла и под снегом с дождем. Короче заканчиваю, Машина отличная, очень нравится, хотя немного мощи не помешало бы. По поводу кузова, придет время, всю перекрашу, покрою лаком, обработаю антикорозийкой еще раз, первую делал при покупке и буду кататься еще лет 8. Чужая машина потёмки, поэтому лучше своей нет. Все болячки знаешь. Итог. Отличная машина, говорили, что если сборку в Дербенте делали до обеда, то проблем нет, видно мне повезло! Рекомендую. Удачи всем, ни гвоздя, ни жезла! Пока!

Владею авто с марта 2024г. Ещё перед покупкой обратил внимание на минимум кнопок в салоне. Основные (все) функции управления находятся в центральном планшете. Естественно через 4 месяца произошло то, чего больше всего боялся, погас и не включается планшет. Авто осталось без климата (на улице стойкие +30), без регулировки зеркал (два владельца авто с разными телосложениями). В салоне всё перепрошили, но с 3-го раза, то сервер Geely не доступен, то скорость интернета не та... Короче автомобиль своим качеством разочаровал....

Спасибо сайту!!!! Именно с вашего сайта нам позвонил Арам Иванович с салона на Озерной!!!!! И у вас же на сайте мы видели отзыв что он лучыший))) Реально лучший!!! Проверьте!!!! Без воды,развода и тд. Слова =Дело! Лучше и не скажешь. Нигде не всплыли лишние факты, которые не были оговорены!!!ни один салон не предлагал более выгодных условий! Ну либо комплектации минимальные. В итоге у нас классная комплектация новой машины, и отличная цена!!!!

Один из самых бесподобных рамных внедорожников в Мире. Сочетание стиля и бездорожья, безупречного интерьера и внешнего размера, делает этот автомобиль очень привлекательным на дороге!

Машина очень порадовала вначале, но на 2.400 км выскочил чек "двигатель", после яростного сопротивления дилера, я сумел настоять на диагностики, оказывается смята форсунка при производстве. Теперь машина стоит на приколе, передвигаюсь на такси. Плачу кредит. Рухнули все планы, связанные с отдыхом. Дилер заботится о моем душевном спокойствии "Не волнуйтесь, всякое бывает". Ну во первых не всякое, а только у Хавал, я не помню такого в принципе с другими марками. Во вторых, а как возможно, что машина с неработающей форсункой сошла с конвейера, и как она продана дилером? И что теперь будет с двигателем? Как теперь ресурс двигателя, отработавшего 2500 км с неработающей форсункой? Хавал ужасный.

Хорош - спорт, шумка, управляемость, но качество сборки как будто снижается.

Просторный и симпатиный салон, хорошая динамика, плавная подвеска, хороший запас хода из-за небольшого расхода. Гарантия, досутпный сервис, хороший обзор с водительского, удобный задний иван, приличного объёма багажник. Машина на кажды йдень, да и пару разездил на 600+ км за день, не скажу что было тяжело. Климат в жару спарвляется, в салоне тихо, круиз есть. Меня 2008 полностью устроил Из минусов не радуют только цены. Но тут без компромиссов, либо отдаёшь приличную сумму за нормальную машину, либо ездишь на том, что есть.

Ну вот часто спрашивают, почему не взял что-то из киатйских марок. А что? Ну проехался я по салонам, посидел, прокатился, там даже сранивать нечего с 4008 да и Peugeot в целом. Нет, если бы не гарантия на 2 года или 100000км пробега, то я бы думал по другому, а так. 4008 по своему красивый, плавный, это кстати ощущется и при езде. ветер не шумит в слаоне. В салоне вообще не шумит, даже на трассе при приличной скорости, полагаю тут даже колёсные арки с завода с шумоизоляцией, но разбирать и проверять конечно не буду. Руль интерсной формы, мне казалось эта неровность в нижней части будет мешать, оказалось наоборот, удобно за неё цепляться когда надо много и быстро крутить рулём, осбенно в пробках и быстрых перстроениях, парковке на оживлённой улице. Хорошая мультимедиа, приборная панель, тут взяли не размером, а качеством: изображения, сенсора, расположения инфомрации, органицией меню и гибкостью настроек. Подвеска показалась жестковатой, но на тесте полагаю были перкачаны колёса, на купленной машине уже всё ок. Ну и по салону, багажнику, тоже без вопросов, мест предостаточно, теперь ездим в супермакет за продуктами сразу недели на 2, потом докупаем по мелочи. 4008 ожидания поравдал, и в плане кмофрта, и плане надёжности, и в плане качества. Ну и коенчно европейская безопасность, про это тоже забывать нельзя.

Ради интереса ездил на тест драйв обновленной версии. Стал бодрее на обгонах и в целом плавнее по разгону, внешне спереди стал более эффектный и роскошный. За полноразмерную запаску и встроенный видеорегистратор производителю плюсик в карму.

На этой марке уже передвегаюсь не один год все устраивает.

Старший брат взял себе новый LX. Я с предубеждением к китайцам относился, но он дал мне пару сотен км проехать и я свое мнение поменял. Круто себя ведет на дороге, обгоны так легко мне еще не давались никогда, хотя сам за 6 лет стажа сменил уже 5 машин. Ну и дизайн у него конечно крутой. Сразу видно, что не бюджетная машинка, а что-то с претензией на лакшери.

Вот и пробежали мы 2к км с моей Омодой С5, теперь пришло время рассказать, что чувствую после такой серьезной для меня покупки, так как это не первичная эмоционально-восхищенная реакция, а объективная оценка. Внешка без комментариев, что тут сказать, если по паре фоток можно понять, что выглядит машинка замечательно. Салон цепанул меня сразу дизайном, еще у дилера, когда сел первый раз, а когда купил уже, смог оценить удобство. Кресло прям как под мою спину специально делали, за три часа за рулем ничего не болит. Обзорность хорошая, камеры, панорама, а еще за это время заценил все встроенные ассистенты, с ними ездить не просто удобно, но и максимально безопасно, это важный момент, дурачков на дороге хватает, если машина сама тебя страхует - это бонус. К динамике вообще не придраться – чувствуется уже при небольшом нажатии на педаль, еще бы немного и сразу на взлет. Управляемость есть, не идеально, но за эти деньги более чем. А вот подвеска действительно нравится, мягко стелет и спать тоже мягко. Шучу, за рулем лучше не спать

Взял JS 3 универсал, машиной доволен, как внешне, так и по характеристикам меня городского человека все устраивает. Спасибо за бронь машины.

Давно мечтала о собственном автомобиле. Пользоваться машиной мужа не удобно.У нас двое маленьких детей и пожилая мама. Нужно отвести одного в детский сад, другого- к няне,а маму в поликлинику или на дачу,да и самой в магазины- закупить продукты и все такое. Мне как женщине и дизайн важен и что б комфортно, удобно, главное- безопасно и вместительно. Долго выбирали. Посоветовала подруга. У нее EXEED VX.Очень довольна. Присмотрелись- а ведь и правда. Решили брать. Автомобиль красиво выглядит, удобный, современный, стильный, с хорошим оснащением. В плане безопастности -много дополнительных опций. Автомобиль уверенно справляется со всеми задачами,все работает стабильно,хорошо набирает скорость, мягко идет,легко маневрирует в потоке. В сочетании с помощниками- адаптивный круиз,контроль слепых зон,лимитер-то что надо! Особенно хочется отметить наличие пассивной безопастности от детского замка и крепежа для люльки до удобных подушек. Мы очень довольны и всем рекомендуем.

После того как цены на машины взлетели, честно думал, что мне уже не купить кроссовер, а очень хотелось. Но потом китайские производители восполнили недостаток в машинах и выбирать стало проще. По итогу месяца 2 назад примерно приобрел себе с салона баик х55. Динамичный кроссовер, который по внешним параметрам приближен к европейскому варианту. Смотрится солидно и дорого, не такой большой по размерам, но достаточно вместительный внутри. Машина мне нравится и покупкой доволен. До этого читал только обзоры и один раз прокатился по программе тест-драйва. Но так как привлек и цена хорошая, решил брать. Машина и правда классная, в плане управления она очень маневренная и легкая. Коробка стоит робот, но работает стабильно и не подводит. Мощность двигателя идет 1,5 л, его хватает вполне на такую машину. То есть он идет не в натяг и на обгоне ведет себя нормально, нет ощущения, что ему тяжело становится. Внутри по устройству все продумано, все кнопки на месте и ничего лишнего. ПО на русском языке, так что быстро разобрался. Вообще машина не сложная, даже на интуитивном уровне можно разобраться в ней. Рекомендовать могу для покупки. Мне все нравится, надеюсь, и дальше так будет. За свои деньги это вполне достойный вариант, который стоит рассматривать. По обслуживанию у дилера тоже проблем нет, они продавать раньше начали седаны, слышал, что обслуживают нормально и по запчастям все есть. Мне пока плановое обслуживание еще предстоит.

Если вы так же ищете комфортный кроссовер для повседневной езды, как и я, но не хотите тратить много денег, рекомендую обратить внимание на китайского производителя БАИК. Не так давно я купил их х35 и все нравится. В том числе и устройство машины, потому что она сделана как будто под меня. По вместимости все отлично, за эти деньги вы получаете хороший кроссовер, который сделан эргономично. Внутри много места, при этом сама машина кажется компактной. То есть в потоке в городе на ней легко ехать и парковаться тоже не составит труда. Высокий дорожный просвет достаточно, так что можно забраться на бордюр даже при парковке и в лес или на рыбалку спокойно ехать. Но по комфорту это, конечно, машина больше для путешествий и отпуска. Коробка не пинается, работает плавно. Привык к ней быстро, хоть это и робот. Никаких сложностей с управлением не было. Мотор надежный, китайцы его ставят уже не на первый автомобиль, так что в плане использования есть уже опыт. Рекомендую попробовать покататься на тест-драйве, чтобы лучше понять, как он вообще работает. Мне все нравится и нареканий к нему точно нет, в плане езды все легко получается. Отлично все и по свету, попробовал в темноте поездить несколько раз в пасмурную, все отлично видно. По сравнению с прежним авто разница прямо хорошо ощутима. Хороший авто, я думаю, что за китайскими машинами все-таки будущее. Мне не очень нравятся слишком сложные в плане дизайна машины, но если они будут как х35, то вполне.