Тип двигателя Mercedes-Benz C-Класс AMG

Многие годы я езжу на автомобилях компании Мерседес. За все это время я покупал разные модели и могу считать себя специалистом, который неплохо разбирается в марке. Техника этого производителя лично меня всегда привлекала тем, что в его машинах появлялись различные технические новинки, которые в дальнейшем устанавливали и все остальные автокомпании. Так в свое время именно Мерс первым установил светодиодные фары, подушки безопасности и многое другое. Исходя их всего выше сказанного, когда пришло время менять машину я, конечно же, думал только о Мерседесе, но при этом долго решал какую именно модель мне взять. В конце концов, я выбрал AMG С43. Причем хочу сказать, что я приметил именно этот Мерс еще в тот момент, когда производитель, только показал его на одной из выставок. И вот как только машина вышла, я сразу же поехал в фирменный салон, чтобы заказать ее. Причем хочется сказать отдельное спасибо менеджерам магазина которые смогли удовлетворить все мои пожелания, а кроме того оформили мне гарантийное обслуживание что конечно не может не радовать. Сам автомобиль превзошел все мои самые смелые фантазии. Первым делом хочу отметить внешний вид. Авто выглядит просто роскошно. Причем особенно мне нравится то, как разработчики скомпоновали современные элементы с классическими деталям, которые характерны именно для этой марки машины. Так мощные светодиодные прожекторы четко вписаны в переднюю линию и гармонируют с большой решеткой радиатора со всем извечным торговым знаком. Также здесь красивые линии дверей плавно переходящих в колесные арки . в общем с наружи машина как говорится просто огонь. Салон отделан в лучших традициях производителя. Отличные материалы сочетаются с множеством модных приборов и датчиков. В том числе здесь удобное управлении, которое расположено на большом экране. Компьютер выдает на монитор информацию о состоянии конкретных систем и агрегатов машины. Это очень удобно.

Искал добротный седан у немцев и шведов. При тест-драйве больше других машин зацепил Mersedes-Benz C 43 AMG. Он и поселился полгода назад в семейном гараже. Езжу в основном по городу или по области, в командировки мотаюсь. Обтекаемая, прекрасная и в профиль, и в анфас машина - словно стрела на трассе. В городе же она превращается в послушного железного коня, который беспрекословно подчиняется желаниям водителя. C3 AMG - машина для комфортных асфальтированных дорог, на которых она может продемонстрировать все, на что способна. В комплектации идет бензиновый двигатель на 390 л.с, спроектированный техниками подразделения AMG с нуля, а также полный привод с акцентом на заднюю ось и автоматическая КПП. Машина набирает первую сотню за 5 секунд. При разгоне она обладает агрессивным и нефильтрованным звучанием, от которого перехватывает дух. Испытать всю мощь автомобиля удается только вдали от пробок и плотного дорожного трафика. Если при разгоне колеса попадают на песок или мокрый асфальт, седан вполне может пощекотать нервы. Интерьер, скроенный итальянским подразделением Мерседеса, выглядит по-классически элегантным, но без изюминки. К чему ни прикоснись - всюду натуральная кожа, алюминий и карбон. Посадка водительского кресла высокая, что обеспечивает хорошую обзорность, но при этом автомобиль воспринимается более мягким и валким. На самом деле, в шасси есть и собранность, и острота. Рулевое колесо с усеченным радиусом уверенно режет повороты и не нагружено лишним фоновым усилием. Багажник достаточно вместительный для перевозки повседневных вещей, которые требуются холостому человеку. Из полезных опций в салоне - автоматическое управление головным светом, камера заднего вида, контроль степени усталости водителя, опция использования остаточного тепла двигателя. Относительно расхода - на трассе получается около 9 л (в противовес заявленным 7,5). ТО по стоимости не напрягает, поскольку серьезных поломок еще не было. Машина радует, ведь покупал я ее для разного настроения и режимов езды. С этим она справляется на отлично.